Yarn Bombing : Tricotez pour le mobilier urbain !

Noël vient tout juste de se terminer mais c'est encore les vacances ! Place à la détente : nous parcourons les rues bien emmitouflés dans nos écharpes, bonnets et manteaux avant que 2014 n'arrive...
Saviez-vous que le mobilier urbain aussi s'habille de laine ? Cette pratique, nommée Yarn Bombing se développe de plus en plus en France. Mais de quoi s'agit-il ?

Source : Flickr

La pratique du Yarn Bombing est encore peu connue en France. Pourtant, les tricoteurs et tricoteuses de ce nouveau genre organisent de plus en plus de manifestations dans l'hexagone. Leur but ? "Bombarder" l'espace public de fil à tricoter.

Yarn : Fil en pelote

Bombing : Bombardement

Le Yarn Bombing habille le mobilier urbain

Les graffiti envahissent les murs de nos villes et sont souvent peu appréciés des riverains pour les coûts de rénovation qu'ils occasionnent. Pour faire entrer l'art et la couleur dans nos villes, les citoyens ont de plus en plus tendance à préférer le tricot.

Sans tâcher les équipements, sans représenter le moindre danger pour la santé et sans exaspérer les riverains, cet art contemporain se contente d'habiller de milles couleurs les bancs, arbres, bornes ou encore luminaires.

Pourquoi le Yarn Bombing connait un tel succès ?

Bien évidemment pacifiste, ce mouvement vise à offrir un espace public plus gay, plus coloré et moins impersonnel, suscitant la curiosité des passants. Bien qu'illégale sans autorisation préalable des pouvoirs publics, la pratique du Yarn Bombing a tendance à se démocratiser. A tel point que les villes elles-mêmes lancent des opérations pour habiller leur centre-ville de tricots.

Par exemple en 2012, Anger a proposé à ses citoyens de contribuer à une action de Yarn Bombing dans le cadre du festival d'art urbain Artaq.

Source : Facebook

Vous souhaitez vous lancer ?

Des collectifs s'organisent dans de très nombreuses villes. Quelques recherches sur internet devraient vous aider à trouver le plus proche de chez vous. Pour commencer, nous vous invitons à visiter les sites internet de quelques collectifs connus pour en savoir plus :

• Les tricoteuses de la rue - Nantes
• Yarnbombing - Rennes
• Trick Co - Montpellier
• Collectif France Tricot - Paris & Berlin

L'autobus Willie, une carrosserie en écrans LCD

On n'arrête pas le progrès ! Un designer polonais - Tad Orlowski - dévoile un projet d'autobus dont la carrosserie est agrémentée d'écrans LCD. Une occasion pour nous de faire le point sur l'histoire de ce mode de transport collectif et de s'interroger sur la possibilité de mise en place d'un tel projet en France.

Source photo : Willie Bus

De Pascal Blaise à l'Omnibus

Si les deux noms nous paraissent totalement dissemblables, ils ne le sont pourtant pas tant que ça !

Les premières liaisons urbaines régulières ont été inventées par un certain Pascal Blaise. Quelques mois avant son décès, le 18 mars 1662, cinq lignes sont lancées dans la capitale mais disparaissent très vite, après 15 ans d'activité puisque trop peu utilisées. En effet, en interdisant leur accès aux "gens de peu", les nobles ont considérablement limité l'expansion de cette innovation.

Près de 150 ans plus tard, en 1825 à Nantes, un petit fils d'armateur, Etienne Bureau offre la possibilité aux salariés de se rendre sur leur lieu de travail grâce à un transport collectif. Stationné quotidiennement devant une boutique nommée «Omnes Omnibus», le véhicule empruntera son nom, l'omnibus, expression aujourd'hui utilisée et déclinée dans le monde entier.

La même année, Stanislas Baudry, souhaitant attirer plus de clientèle dans son établissement de bains chauds, utilise le même procédé. Constatant que les citoyens utilisent plus le véhicule pour leurs propres besoins que pour se rendre dans son établissement, Stanislas Baudry décide d’établir un service de voitures publiques. Véritable succès à Nantes, le réseau sera lancé dans la capitale seulement trois ans plus tard. 

En 2014 ... Où en sommes-nous ?

Bien évidemment, l'omnibus à cheval a laissé place à des véhicules dont la technologie est de plus en plus avancée et de plus en plus accessible (surélévation des quais, ajout de bandes de clous podotactiles ...). Toujours plus designs et moins polluants, les autobus sont aussi toujours plus publicitaires... Et les innovations dans le domaine ne devraient pas freiner cette envahissante tendance.

On connait déjà les écrans publicitaires à l'intérieur du bus, ses affichages à l'arrière et sur les flancs droits et gauches du véhicule. Aujourd'hui, le designer Tad Orlowski imagine une carrosserie faite d'écrans LCD. Une prouesse technique qui peut aussi bien rendre service aux citoyens (plans et indications diverses), que les exposer à une publicité massive, qui ne devrait pas être au gout du plus grand nombre ! Voyez plutôt en images :

Nommé Willie, l'autobus dispose déjà de son propre site internet pour permettre aux internautes d'en savoir plus à son sujet.

Que les allergiques à publicité se rassurent : le concept est pour l'instant inutilisable tel quel dans l'hexagone ! En effet, l'article R418-1 du code de la route le mentionne noir sur blanc : "Toute publicité lumineuse ou par appareil réfléchissant est interdite sur les véhicules".

Et vous, que pensez-vous de ce concept de bus futuriste ?

Ma cantine en ville : espace urbain, design et cuisine

Les nouveaux modes de vie et les emplois du temps chargés sont à l'origine du développement de la cuisine de rue, plus communément appelée "street food". Cette tendance tend à tenir une place toujours plus importante dans nos habitudes de vie... A tel point que cette cuisine de rue fait aujourd'hui l'objet d'une exposition.

Le street food au musée

Constatant l'émergence des cantines en ville, nous sommes tous susceptibles de nous demander comment améliorer ce concept, le développer tout en offrant un service plus soigné et responsable.

Des étudiants d'écoles françaises d'architecture, de design, d'art, d’ingénieur et de paysage ont donc relevé le défi de proposer des dispositifs novateurs de cantines adaptées à l'espace public.

5 prototypes ingénieux

Au delà des nombreuses maquettes proposées par les étudiants, cinq prototypes de cantines de rue ont été dévoilés à la Cité de l'architecture.

Prix Quick

Commandez votre cuisine à l'adresse souhaitée, en prenant soin de commander la nourriture et le matériel nécessaire, et invitez vos amis dans votre cuisine ouverte sur l'espace public.

PARAVEY Clarisse, MCGANNON Jules pour Kitch'n Lib, ESAM Design, Ecole Supérieurs des Arts Modernes, Paris (Prix Quick) - Photo Gaston Bergeret ©

Ramène ton bol

Durant les marchés, des personnes en réinsertion sociale aident les marchands à installer les étals en contrepartie de quelques cagettes de légumes pour la confection des soupes.

DERIJARD Célia, ROUGÉ Clémence, FANDKE Yvonne pour RAMENE TON BOL, Ecole Boulle, Paris - Photo Gaston Bergeret ©

Deux à deux

Il s'agit d'un relais et point de distribution des coopératives agricoles. Deux modules, déplaçables à vélo, permettent de multiples installations et implantations.

DOUKHAN Elodie, MUSSCHE Nicolas pour DEUX A DEUX, Ecole Spéciale d'Architecture, Paris

Au coin du grill

Proposer un service de cuisson, de préparation d’une denrée rapportée et son accompagnement dans un environnement «confortable».

JOYAU Simon, CHARLES Benjamin, VALLET Thibault pour au coin du grill, Ecole Nationale Supérieure d'Architecture Paris-Malaquais - Photo Gaston Bergeret ©

La machine à vapeur

Une autosuffisance énergétique permet à cette installation de conserver et cuire les aliments, puis se transforme en espace de consommation pour six personnes.

JANSSENS Deborah, ELSENBERGER Elodie pour LA MACHINE A VAPEUR, Ecole Supérieure d'Art et de Design de Reims - Photo Gaston Bergeret ©

Nous saluons ces idées mobilier urbain design destiné à la rencontre des individus autour du cadre chaleureux qu'instaure la cuisine !

Les clous podotactiles : une question d'accessibilité

Si le clou podotactile échappe à l'attention du plus grand nombre, sa présence est toutefois nécessaire à la bonne accessibilité de l'espace public pour les Personnes à Mobilité Réduite (PMR), et plus précisément aux Personnes Aveugles et Malvoyantes (PAM).

Quelle est la différence entre un clou podotactile et une Bande d'Eveil à la Vigilance ?

Une bande d'éveil à la vigilance est une bande constituée de plusieurs clous podotactiles. Ainsi, si un clou podotactile est présenté sous la forme d'une pièce unique sur notre site internet, nous proposons toutefois un cadre à sceller respectant la norme en vigueur pour la mise en place d'une Bande d'Eveil à la Vigilance (BEV).

Quelles sont les réglementations en vigueur pour les BEV ?

La norme Afnor NF P 98-351, relative aux caractéristiques et essais des dispositifs podotactiles au sol d’éveil de vigilance à l’usage des personnes aveugles ou malvoyantes, encadre précisément l'utilisation des clous podotactiles et des BEV dans l'espace public.

Cette norme définit avec précision les caractéristiques des BEV et leur implantation dans l'espace public :

• Largeur des bandes
• Forme, diamètre et épaisseur des clous podotactiles
• Usure, résistance et adhérence des clous
• Distance d'implantation des bandes podotactiles

En quoi les clous podotactiles changent-ils la perception de l'espace public aux PAM ?

Aux abords des zones considérées comme dangereuses dans les espaces publics, les BEV sont obligatoires puisqu'elles assurent la sécurité des Personnes Aveugles ou Malvoyantes (PAM). On pourra notamment citer les cas suivants :

• Les quais d’accès aux transports collectif
• Traversée de voie, routière ou ferrée
• En haut d’une volée d’escalier (en intérieur comme en extérieur)

Le principe est simple : au contact des clous podotactiles, les PAM savent qu'ils sont à proximité d'une zone potentiellement dangereuse. Il s'agit là de les alerter pour qu'ils adoptent le comportement le plus prudent possible avant de s'engager.

Un doute, une question ou besoin de plus amples informations ?

Le site internet du Ministère de l'Ecologie, du Développement Durable et de l'Energie dispose d'une section "Accessibilité" dotée de nombreuses informations à ce sujet. Pour aborder la thématique de l'accessibilité de manière exhaustive, nous vous invitons également à télécharger le recueil des réglementations de la norme Afnor NF P 98-351.

Salon des Maires 2013 : Les prix de l'innovation

Comme le savent probablement les lecteurs de ce blog, le Salon des Maires et des Collectivités Locales 2013 a récompensé les exposants les plus innovants présents à l'évènement. Qui sont-ils ? Quelles sont leurs idées ? Openspace vous propose un zoom sur les idées qui amélioreront probablement l'espace public de demain.

Qu'est ce que le Salon des Maires et des Collectivités Locales ?

Du 19 au 21 novembre 2013, le Groupe Moniteur, en partenariat avec l'AMF (Association des Maires de France), a donné rendez-vous aux acteurs de la commande publique, leurs partenaires et prestataires spécialisés dans différents domaines :

• gestion,
• services,
• aménagement,
• développement des collectivités territoriales.

Le 19 novembre, les prix de l'innovation ont été remis à neuf exposants pour saluer leurs idées et projets. Parmi les prix décernés, certains dossiers verront peut-être le jour au cœur de nos villes !

Crédit photo : Salon des Maires 2013 - Flickr

Les prix de l'innovation

Les produits, procédés, matériels, systèmes, services ou techniques innovants pour le marché de collectivités territoriales récompensées sont les suivants :

Aménagement urbain

Eco-TOTEM, un outil visible et efficace permettant de sensibiliser les citadins à la présence du vélo en zone urbaine.

Bâtiment / travaux publics / voirie

Plyval Concept, un dispositif permettant de localiser et détecter en continu les réseaux souterrains.

Edition / presse / communication

Visite Virtuelle aéro-intégrée, un outil de promotion touristique et culturelle permettant une visite virtuelle interactive sur une image aérienne.

Enfance / santé / social

Netécole, une plateforme pédagogique en ligne destinée à faciliter la communication entre les parents et les écoles.

Environnement / énergie

Pico-hydrolienne, une hydrolienne à installer dans un estuaire ou un fleuve.

Informatique / télécommunications

ICS, un outil permettant aux collectivités de veiller, alerter et diffuser des informations aux citoyens.

Matériels / transports / véhicules

VSV, un véhicule automoteur intégralement pensé pour les travaux d'entretien des accotements et de la voirie.

Prévention / sécurité

"La ville vigilante par fibre optique", une solution qui permet de détecter les faiblesses structurelles d’un bâtiment en monitoring continu.

Sport

Tassili, une peinture de traçages de terrains de sport en gazon 100 % naturelle et biodégradable.



Pour en savoir plus à propos de cet évènement, rendez-vous sur le site dédié au  Salon des Maires et des Collectivités Locales 2013.

Et vous, qu'en pensez-vous ?

Quel projet vous semble le plus accessible à nos villes et le plus utile à nos citoyens ?

Le mobilier urbain et l'urbanisme durable

On entend tous parler de l'urbanisme durable, celui qui permettra à nos villes de réduire significativement leur empreinte écologique pour offrir un paysage urbain plus propre et agréable à nos enfants.

En tant que fabricant et distributeur de mobilier urbain, Openspace est directement concerné par ces préoccupations et souhaite s'associer à ces valeurs chaque jour. Pour cela, son offre correspond aux nouvelles attentes environnementales des collectivités.

Mais qu'est ce que l'urbanisme durable et comment le mettre en application ? Voici quelques pistes ...

L'urbanisme durable

Le but de l'urbanisme durable est d'améliorer la qualité de vie des citoyens tout en réduisant significativement leur empreinte écologique. L'urbanisme durable doit être pensé localement, en concevant des zones durables telles que des écoquartiers ou écocités.
Au delà de l'écoconstruction de bâtiment BBC, permettant de réduire considérablement les consommations énergétiques, ou encore de l'implantation de la nature dans la ville, l'urbanisme durable étend aussi ses enjeux à la vie quotidienne des citoyens dans l'espace urbain.

Quel rôle pour le mobilier urbain dans l'urbanisme durable ?

Quand on parle d'urbanisme durable, il ne s'agit donc pas uniquement d'écoconstruction, ne répondant qu'à une infime problématique de ce que représente la prise en compte de l'écologie dans l'espace urbain.

Les aménagements urbains et le mobilier urbain en lui-même doit répondre aux attentes imposées par une telle évolution de nos villes, de nos habitudes et de notre quotidien. Openspace tend à faire évoluer ses produits en fonction de ces attentes pour s'engager dans le développement de villes durables. Parmi ses évolutions, on retiendra notamment :

• Une offre de mobilier urbain en BFUP (Bétons Fibrés à Ultra-hautes Performances) dont la durabilité réduit considérablement l'entretien et le remplacement des produits.
• Des dalles gazon en béton, aussi appelés pavé drainant ou écologique, qui permettent de laisser l'eau s'infiltrer dans le sol, de manière naturelle.
• Des supports pour vélos design, esthétiques et pratiques, qui permettent de faciliter les déplacements propres des usagers dans l'espace public
• ... Vous trouverez encore bien d'autres idées sur le site internet du fabricant www.openspace-urbain.fr

Pour tout savoir à propos de l'urbanisme durable et de son évolution en France, nous vous invitons à consulter régulièrement le site internet du Ministère de l'Ecologie, de Développement Durable et de l'Energie - rubrique Ville durable, aménagement et construction durable.

Bienvenue sur le blog du mobilier urbain Openspace !

Le mobilier urbain propose chaque jour son lot de nouveautés et d'innovations. Pour vous permettre de suivre toute l'activité du domaine, Openspace a décidé d'ouvrir son propre blog.

Vous retrouverez ainsi, régulièrement, quelques articles qui aborderont l'actualité du domaine et les nouveautés proposées par le fabricant et distributeur de mobilier urbain design Openspace. C'est Amandine, spécialiste dans ce domaine, qui écrira les articles proposés dans ce blog.

En attendant, et pour être certain de ne pas manquer la moindre information, n'hésitez pas à nous suivre sur les réseaux sociaux :

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A très vite !