Îlot de chaleur urbain : comment les villes luttent-elles contre ce phénomène ?

De nombreux citadins ont pu encore s’en apercevoir cet été lors des épisodes de canicules, les îlots de chaleur urbain sont un véritable problème pour les villes du fait de leurs conséquences néfastes sur notre santé. Quelles solutions existe-t-il pour lutter contre leur formation ?

Îlot de chaleur urbain : qu’est-ce que c’est ?

L’îlot de chaleur urbain est une zone urbanisée dans laquelle règne un microclimat avec des températures plus élevées que dans les espaces environnants. Cette différence de température est provoquée par le bâti et le sol qui absorbent l’énergie solaire durant la journée du fait de leur constitution minérale avant de la restituer durant la nuit. Ainsi, les températures ne baissent plus et l’îlot de chaleur se créer.

Quelles solutions ?

Actuellement, 3 solutions sont réellement efficaces pour lutter contre les îlots de chaleur urbains.

La peinture blanche et autres matériaux réfléchissants pour les toits et façades

La peinture blanche présente un albédo de 0.50 à 0.90 (indice de réflexion des surfaces dont la valeur s’exprime entre 0 et 1. 1 signifiant que l’énergie lumineuse est totalement renvoyée).

De grandes villes telles que New York ont lancé des campagnes pour repeindre le maximum de toitures en blanc afin de réfléchir suffisamment l’énergie solaire et éviter son absorption.

L’eau

Par son évaporation, l’eau permet de rafraîchir l’air et donc de lutter contre les îlots de chaleur. L’idéal est ainsi de multiplier les points d’eau dans les zones urbaines à forte densité. L’écoquartier de La Confluence à Lyon est un excellent exemple avec sa place nautique et sa situation en bord de Saône. Autre moyen mis en œuvre par les villes, l’évacuation des eaux de pluie en surface (bien que celle-ci finit bien souvent par s’engouffrer dans les bouches d’égout avant même de s’être évaporée).

La végétation

La végétation est un outil majeur pour les villes dans la lutte contre les îlots de chaleur. C’est pourquoi des grandes métropoles telles que Barcelone créent et développent de nombreuses zones vertes. Herbes, arbustes, arbres, ils peuvent faire perdre jusqu’à 6°C.

Toutefois, la place disponible en centre-ville n’étant pas illimitée, il est parfois nécessaire de sacrifier des espaces de stationnement et autres voies dédiées aux voitures, ce qui relance le débat sur la place de la voiture dans les villes d’aujourd’hui.

Nous pouvons aussi évoquer les toitures végétales, qui bien qu’elles ne soient pas la solution la plus efficace, contribuent tout de même à la lutte contre les îlots de chaleur par effet de chaine. En effet, elles protègent les occupants du bâti qui utilisent alors moins leur climatisation (cet appareil étant connu pour rejeter de la chaleur à l’extérieur, participant à la formation des îlots de chaleur).  

Canapé : la solution pour une ville plus confortable et conviviale ?

Comme le souligne dans un de ses articles l’auteure du blog « Le Bug urbain », l’espace public n’est pas seulement un lieu de circulation mais un espace où il nous est possible de nous arrêter, nous rencontrer et échanger. Si le caractère convivial du banc n’est plus à démontrer, nous pouvons déplorer le manque de confort de certains modèles ainsi que son absence de certains espaces de nos villes qui peuvent nuire à l’appropriation de l’espace public par les citoyens.

Et si nous enrichissions la palette de mobilier urbain mise à disposition des aménageurs avec le canapé ? Aussi insolite que cette idée puisse paraitre, quelques expériences ont démontrées qu’il pouvait contribuer de manière importante au confort des citoyens et à la convivialité de nos rues. 3 exemples pour vous le démontrer :

FreeConvo experience

Apparue pour la première fois au Washington Square à New York en 2013, la Free Conversation Experience avait pour objectif d’inviter des citoyens de tout horizon à venir s’assoir dans des canapés mis à leur disposition pour se rencontrer, discuter/débattre sur des sujets aussi variés que le sport, la politique ou la télévision ou encore jouer de la musique.

Fort de son succès, l’initiative s’est exportée dans les capitales du monde entier, dont Paris.

Un canapé à Orléans

Toujours en 2013. Tombé par hasard sur un vieux canapé abandonné dans une rue d’Orléans, un photographe a eu l’idée d’inviter les passants à poser dessus pour une photo souvenir. Avec près de 100 photos prises au terme de la journée, une page Facebook a été créée afin de les regrouper.

Face à l’engouement rencontré pour cette page et son concept, d’autres séances de shooting ont été organisées à la demande des citoyens orléanais. La page compte actuellement plus de 750 fans.

Le réaménagement des abris-bus parisiens par IKEA

Lors d’une campagne de publicité innovante en 2010 à Paris, le géant du mobilier IKEA a remplacé le banc de 12 abris-bus par des exemplaires de ses canapés. Les citoyens avaient ainsi la possibilité d’attendre le bus assis confortablement dans un canapé !

Source du visuel : http://lareclame.fr/ikea+abribus+paris

Le Yarn-Bombing envahit nos rues !

Pratique venue des États-Unis, le Yarn-Bombing trouve de plus en plus d’adeptes dans nos villes. Du nord au sud, nombreuses sont les initiatives qui voient le jour. Organisée par la municipalité ou parfois par des citoyens de manière indépendante, cette nouvelle mode du « tricot urbain » permet à nos rues de se parer de milles couleurs.

Yarn-Bombing : qu’est-ce que c’est ?

Aussi appelé « Tricot graffiti », le Yarn-Bombing consiste à habiller le mobilier urbain ou tout autre élément présent sur l’espace public de tricots colorés faits sur mesure. Il est ainsi possible d’en retrouver sur des bornes, des plots, des bancs, mais également sur des barrières, des arbres, des sculptures ou encore sur des vélos abandonnés.

Née dans la ville de Houston aux États-Unis après qu’une commerçante ait eu l’idée d’habiller la poignée de porte de son commerce avec de la laine, l’idée a rapidement séduit en Europe et c’est ainsi que l’on y recense nombre d’actions de Yarn-Bombing, de l’Angleterre à la Pologne en passant par la France.

Convivialité/échanges citoyens et appropriation de l’espace public

Si le monde du graffiti rassemble majoritairement des pratiquants masculins ayant moins de 35 ans, celui du Yarn-Bombing compte un bien plus grand nombre de participants féminins. Il semble par ailleurs qu’il n’y ait pas non plus de limite d’âge puisqu’il suffit de lire quelques articles dans les journaux locaux pour s’apercevoir que les Yarn-Bombers ont des profils très différents : des écoliers de 10 ans aux retraités de plus de 70 ans.

Cette diversité est un des atouts principaux du Yarn-Bombing qui favorise l’échange entre les citoyens : des associations et clubs se créant pour encourager ce type d’initiative. À cela s’ajoute l’appropriation de l’espace public par les citoyens et l’apport de couleur qui dynamise les rues.

Est-ce légal ?

Cousin du graffiti, le Yarn-Bombing est illégal lorsque celui-ci n’a pas été expressément commandé par les pouvoirs publics. Parmi les villes et villages l’ayant déjà adopté par le passé, nous pouvons citer : Angers (49), Mulhouse (68), Évry (91), Montbard (21) ou Esbly (77).

Quand les cabines téléphoniques étaient occupées ... par des poissons !

Incontournable il y a encore 10 ans, la cabine téléphonique a peu à peu été mise de côté tandis que le téléphone mobile gagnait du terrain. Alors qu’Orange devrait avoir retiré l’ensemble de ses cabines d’ici la fin de l’année 2017, nous vous proposons de revenir sur une initiative créative qui avait redonné un nouveau souffle à quelques-unes de ces cabines sur le déclin : les cabines téléphoniques aquarium par Benedetto Bufalino & Benoit Deseille.

« Phone Booth Aquarium »

Avec un nom on ne peut plus explicite, ce projet est né de l’esprit de l’artiste Benedetto Bufalino et du designer Benoit Deseille à l’occasion de la Fête des Lumières qui se déroule chaque année autour du 8 décembre dans la ville de Lyon.

L’objectif était simple : redonner vie et illuminer ces cabines délaissées par le public. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que la solution pour parvenir à ce but ne manque pas d’originalité. Ils ont ainsi étanchéifié et rempli d’eau de mer une cabine pour la transformer en aquarium peuplé de poissons colorés.

Face au succès de cette première installation, les deux hommes ont décidé de remettre ça avec l’implantation de nouvelles installations à Biarritz et Port Louis à l’Ile Maurice en 2009 puis à Gand en Belgique en 2011.

Comme vous le constaterez sur les visuels suivants, l’effet de ces cabines sur les passants n’avait pas perdu de son efficacité !

Quand la ville s’adapte aux nouvelles pratiques : l’exemple du smartphone

Reflet de nos activités, la ville ne cesse d’évoluer pour assurer notre confort et notre sécurité.

À l’heure où l’on parle de plus en plus du mobilier urbain connecté avec lequel nous pourrons bientôt interagir à partir de nos smartphones, tablettes et ordinateurs, il est intéressant de s’interroger sur les aménagements qui devront être fait et les dispositions qui devront être prises concernant l’usage de ces technologies lors de nos déplacements.

En effet, l’usage des portables et autres tablettes en marchant crée un phénomène appelé « cécité d’inattention ». Le piéton est ainsi « aveuglé » car hypnotisé par son écran et perd conscience de son environnement et des dangers qu’il encourt durant son trajet.

Pour preuve, rien qu’en France, des études démontrent que 53% des Français utilisent leur smartphone en traversant la route et que ce pourcentage atteint 85% chez les jeunes adultes de 18 à 24 ans.

Voici donc deux exemples de dispositions récemment mises en place dans le monde face à ce problème et qui devraient très certainement être suivies par de nouvelles dans les prochaines années :

Les avertisseurs lumineux d’Augsbourg

Suite au décès d’une jeune femme à Munich, percutée par un tramway (qu’elle n’avait pas vu/entendu, car absorbée par la musique de ses écouteurs), la ville d’Augsbourg en Allemagne a fait installer des feux de signalisation d’un nouveau genre.

En effet, ceux-ci sont placés directement au sol au niveau des passages piétons afin d’attirer l’attention des utilisateurs de smartphones.

Si cette mesure a été saluée par la presse et les réseaux sociaux, il reste maintenant à surveiller ses résultats pour se rendre de sa réelle efficacité.

Les voies piétonnes réservées aux smartphones de Chongqing

Afin de gérer les flux et éviter les collisions entre les piétons qui font du lèche-vitrine et les piétons-utilisateurs de smartphones, la ville de Chongqing en Chine a décidé de séparer les trottoirs en deux voies : une pour piéton « vigilant » (comprendre, avec son smartphone rangé dans la poche) et une autre pour utilisateur de smartphone, qui peut ainsi poursuivre ses appels, sms et autres parties de candy crush sans être inquiété de percuter quelqu’un.

Mais à l’heure où tout est entrepris pour faire de la ville une zone d’échange et de partage, cette mesure de séparation ne va-t-elle pas à l’encontre de ces principes ? 

La ville, le mobilier urbain et la poésie

Avec toutes ses qualités et ses défauts, la ville inspire de nombreuses initiatives qui amènent un peu de poésie dans ce monde de (béton) brut. Nous en avons sélectionné 3 pour vous !

Les distributeurs d’histoires courtes

Afin de proposer une alternative au smartphone et encourager la lecture/culture, Short Edition met à disposition des citoyens des distributeurs d’histoires courtes : nouvelles, BD ou encore poèmes leur sont ainsi distribués gratuitement en fonction de leur temps d’attente : 1, 3 ou 5 minutes.

Actuellement en test à Grenoble, l’initiative pourrait être développée dans d’autres villes de France.

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Warde, les fleurs géantes de Jérusalem

Un quartier situé au cœur de la capitale israélienne a vu sortir de terre des fleurs d’une taille inédite !
Ayant pour objectif de dynamiser et améliorer la vie de quartier des citoyens, ces lampadaires-fleurs s’ouvrent lors de leurs passages.

Leur permettant ainsi de profiter de l’ombre lors des chaudes journées, elles indiquent également aux passants l’arrivée imminente des tramways en se dépliant toutes simultanément afin qu’ils ne le loupent pas si ils sont pressés.

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Les détournements et installations de Michael Pedersone

Relevant plus de l’art que des équipements urbains à proprement parler, les installations insolites, décalées, humoristique ou encore poétiques du photographe Michael Pedersone invite les citoyens à s’arrêter pour prendre conscience de leur environnement et y participer si ils le souhaitent  (voir le cube déstressant).

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L’agriculture urbaine en plein essor !

La cause de l’agriculture urbaine rassemble de plus en plus de volontaires et d’adhérents dans les villes de toutes les tailles et de tous les pays. S’il semble difficile de déterminer aujourd’hui si cela résulte d’un effet de mode, il semble pourtant certain que de cette envie de production locale émerge une prise de conscience des problématiques environnementales actuelles ainsi que celles relatives à la production des fruits et légumes : débats sur les pesticides, les OGM, etc.

Les avantages de l’agriculture urbaine sont multiples, à grande échelle :

Contrôle de la production et de sa qualité, réduction de l’empreinte carbone, possibilités futures de développer ce mode de production dans les pays émergeant atteints de famines, esthétisme des villes.

Mais également à plus petite :

La satisfaction de cultiver sa propre nourriture, lorsque faite à l’échelle personnelle ou d’un quartier, renforcement du lien du social, encouragements vers le dialogue, l’échange, le partage.

Pour le moment, très peu de projets d’agriculture urbaine sont réellement productifs, mais ils servent de vitrines afin de susciter des vocations et encourager les autres à faire de même. La ville pourrait alors jouer un nouveau rôle dans la vie des citoyens.

Quelques exemples d’initiatives et de projets

Découvrez quelques exemples démontrant le potentiel de l’introduction de l’agriculture en milieu urbain.

La ferme urbaine de Berlin

Alors qu’un projet de ferme urbaine parisienne est en cours de développement, la capitale allemande dispose d’une ferme atypique qui produit 30 tonnes de poissons et 30 tonnes de légumes par an !

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Les potagers urbains à partager de Todmorden

En Angleterre, la petite ville de Todmorden au Nord-est de Manchester a vu naitre dans ses rues de multiples petits potagers entretenus par ses citoyens. L’objectif est le partage afin que chacun puisse se nourrir de façon saine et équilibrée. Le chiffre impressionnant : la ville de plus de 14 000 habitants est devenue autosuffisante en légumes en seulement 3 mois.

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Les serres sur les toits de Montréal

Dans la banlieue de Montréal, un bâtiment abrite sur son toit une serre où plus de 70 tonnes de piments, salades, tomates et poivrons sont cultivés chaque année en hydroponie.

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Ainsi, même si les projets d’agriculture urbaine présentent de nombreuses difficultés en termes de faisabilité et rentabilité (problèmes de qualité des sols, pollution, utilisation de l’eau), ils méritent d’être encouragés.